<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【嘉賓訪談】在2022日內(nèi)瓦鐘表及奇跡高級腕表展上，GrandSeiko皇冠藍(lán)獅推出品牌首款復(fù)雜機械表，——GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表。陀飛輪和恒功率裝置在單軸上的整合不僅是品牌前所未有的嘗試，也是高級制表領(lǐng)域的先例。這款手表被命名為鼓童，在日語中是“心跳”的意思。不久前，我們與機芯設(shè)計師TakumaKawauchiya先生就GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表進(jìn)行了一次對話。我們來聽聽他的專業(yè)解讀：
GrandSeikoKodo的設(shè)計師TakumaKawauchiya先生
GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表
賓爵：全新GrandSeikoKodo腕表是皇冠藍(lán)獅制表史上前所未有的作品。極少數(shù)高級復(fù)雜的手表可以同時擁有恒常裝置和陀飛輪，即使有，兩個裝置也是分開放置的。為什么藍(lán)獅選擇把這兩個設(shè)備放在同一個軸心？
TakumaKawauchiya先生：通過將常數(shù)裝置和陀飛輪置于同一軸上，兩個裝置之間沒有齒輪或其他零件。這樣恒功率裝置傳遞給擺輪的功率就不會丟失或改變，均勻的能量就能源源不斷地傳遞，從而保證了機芯非常穩(wěn)定的精度。此外，我們將兩者合二為一，從而減少了機芯的體積，節(jié)省了更多的空間。
賓爵：我們很好奇將陀飛輪和恒功率單元整合在同一軸上的組裝過程。安裝中有什么困難嗎？
TakumaKawauchiya先生：這是該裝置的橫截面圖。藍(lán)色部分表示恒功率裝置，紅色部分表示陀飛輪裝置，中間的圖表示兩個系統(tǒng)集成在同一軸上。對于我們來說，一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)是盡可能地控制整個設(shè)備的厚度，并使其盡可能地纖薄。通過將陀飛輪旋轉(zhuǎn)框架整合到擒縱機構(gòu)和擺輪游絲中，可以減少腕表的其他部件。同時，我們也盡可能地減少兩個系統(tǒng)之間的垂直空間。零件之間最近的間隔只有0.07mm，相當(dāng)于一根頭發(fā)的粗細(xì)。
組裝過程也不容易。恒功率裝置的彈簧需要與內(nèi)部陀飛輪框架結(jié)合，裝配時恒功率裝置也需要釋放動力，這是裝配9ST1機芯最具挑戰(zhàn)性的部分。
賓爵：我們知道觀瀾?yīng){在2020年發(fā)布了“T0恒功率陀飛輪”的概念機芯，在當(dāng)時引起了很大的關(guān)注，但是為什么新款GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表沒有使用T0？
觀瀾?yīng){“T0恒功率陀飛輪機芯”
TakumaKawauchiya先生：是的，我們在2020年推出了“T0恒功率陀飛輪”的概念機芯，并獲得了專利。恒力陀飛輪的理念誕生于對最高精度制表工藝的追求，擁有無限的生產(chǎn)能力。因此，我們將T0機芯概念化，該機芯目前在觀瀾?yīng){高級時計工作室用作展示。全新GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表采用全新9ST1機芯，基于T0概念機芯。我們重新設(shè)計和制造了一些必要的零件，使其更適合成品腕表。
賓爵：如你所說，Caliber9ST1已經(jīng)重建。與「T0恒功率陀飛輪」概念機芯相比，Caliber9ST1有哪些變化？
冠世9ST1機芯(來源網(wǎng)絡(luò))
TakumaKawauchiya先生：要將概念機芯實現(xiàn)為成品手表，就必須縮小機芯的尺寸，使其更適合作為手表佩戴，并為表殼設(shè)計留出更多空間。這就需要我們重新設(shè)計機芯結(jié)構(gòu)。9ST1機芯的直徑比T0概念機芯小1.3mm，薄0.24mm。恒功率提升至50小時，全機芯提供72小時動力儲備。
重新設(shè)計支撐框架的結(jié)構(gòu)是一個很大的挑戰(zhàn)，因為框架的尺寸太小，我們很難進(jìn)一步縮小框架本身的尺寸。因此，我們確?？蚣軜虬灞M可能靠近，以減少機芯的整體體積。另外，為了防止手表零件變得越來越薄，越來越小，影響其抗震能力，必須保證這些零件具有較高的水強度和抗沖擊能力。車架橋板放在6點鐘位置，一個換成兩個螺絲。機芯的每一個零件都經(jīng)過了重新檢驗，以確保各方面都符合皇冠藍(lán)獅的先進(jìn)制表標(biāo)準(zhǔn)。
賓爵：我們注意到對Caliber9ST1的檢查似乎更嚴(yán)格了。例如，每個機芯都必須在六個位置和三種溫度下接受48小時的檢查。我們想知道是哪六個位置和三個溫度？這是皇冠藍(lán)獅專門為新機芯制定的標(biāo)準(zhǔn)嗎？
TakumaKawauchiya先生：是的，9ST1機芯創(chuàng)造了新的精度標(biāo)準(zhǔn)。在六個位置和三種溫度下，每個機芯都必須接受48小時的測試。六個位置分別是3點、6點、9點和12點，以及表殼的正面和背面。三個溫度分別是8度，23度，38度。在34天內(nèi)評估每個機芯的精度，當(dāng)檢查完成，證明機芯達(dá)到或超過這一新標(biāo)準(zhǔn)時，機芯的檢查性能數(shù)據(jù)將在手表隨附的個人證書中注明。從這個項目的開始到鼓童手表成品的實現(xiàn)，GrandSeiko投入了10年的技術(shù)、思想和努力。
總結(jié)：在與TakumaKawauchiya先生的對話中，我們似乎明白了作品為什么取名為《心跳》。一方面是因為兩個設(shè)備的結(jié)合創(chuàng)造了心跳般的節(jié)奏。據(jù)觀瀾?yīng){截至2022年2月的一項研究顯示，9ST1是品牌歷史上帶有恒力裝置的機芯中振動頻率最高的機芯，因此它能發(fā)出類似十六分音符般有力但柔和的聲音，就像心跳一樣。另一方面，GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表的誕生，無疑讓鐘表愛好者和收藏者的心跳加速。正如我們的讀者所說，全新GrandSeikoKodo恒功率陀飛輪腕表“凝聚了皇冠藍(lán)獅的巔峰制表技藝”，是一款“硬朗產(chǎn)品”！
