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既是腕表,更是珠寶

瑞士手表
開(kāi)蘭博基尼戴什么表?(蘭博基尼配什么手表)
2022-05-20 13:06

【彬爵腕表文化】近日,蘭博基尼推出了一款終極賽道車(chē)型,由蘭博基尼Squadra  Corse蘭博基尼賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部研發(fā)。與此同時(shí),品牌合作伙伴羅杰杜布斯(Roger  Dubuis)也為SCV12推出了一款腕表,這是兩個(gè)頂級(jí)品牌通過(guò)激情合作打造的終極賽車(chē)和頂級(jí)腕表。這些令人驚嘆的作品生動(dòng)地展現(xiàn)了兩個(gè)品牌面向未來(lái)的創(chuàng)作理念。所以讓我們先來(lái)看看蘭博基尼的終極速度機(jī)器。

蘭博基尼,終極賽道車(chē)型,命名為Essenza  SCV12,其性能由蘭博基尼Squadra  Corse運(yùn)動(dòng)部門(mén)研發(fā),外觀由蘭博基尼Centro  Stile設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。這種基于賽車(chē)研發(fā)的設(shè)計(jì)理念使得新車(chē)成為一款限量版賽車(chē),面向個(gè)人客戶(hù)銷(xiāo)售,但僅用于賽車(chē)。這款蘭博基尼SCV12將直接針對(duì)法拉利FXK、阿斯頓馬丁Vulcan等車(chē)型,但與之相比,SCV12的賽車(chē)風(fēng)格看起來(lái)更加兇猛。個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)型更類(lèi)似于法拉利的終極版fxxk  evo。這款專(zhuān)為賽道設(shè)計(jì)的終極賽車(chē)將在未來(lái)推出40輛,車(chē)型的所有維修和保養(yǎng)都將由Squadra  Corse部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。

外觀方面,由于新車(chē)只能在賽道上行駛,因此蘭博基尼在設(shè)計(jì)上不必遵循其他公路量產(chǎn)車(chē)型的法律法規(guī)。完全按照賽車(chē)打造,整體外觀極為兇悍前衛(wèi)。我們還可以看到,即使是賽車(chē),蘭博基尼也為SCV12保留了旗艦車(chē)型的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)。

為了確保賽車(chē)擁有強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)特性,蘭博基尼利用了來(lái)自GT賽事的豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),為賽車(chē)添加了大量復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件,例如車(chē)頭許多通風(fēng)口的設(shè)計(jì),車(chē)頂?shù)睦鋮s風(fēng)道和通風(fēng)口,尾部印有羅杰杜貝的極寬擾流板和四翼擴(kuò)散器等,甚至是為了更好的空氣流通。蘭博基尼取消了這款SCV12的大燈設(shè)計(jì),僅在下保險(xiǎn)杠位置安裝了兩個(gè)六邊形led行車(chē)燈。這些空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將為新車(chē)在250公里/小時(shí)的速度下提供高達(dá)1200公斤的下壓力,直接忽略GT3賽車(chē)模型。蘭博基尼重新詮釋了極限空氣動(dòng)力學(xué)的定義。

在賽道上測(cè)試了Essenza  SCV12偽裝涂層。

我們來(lái)看看硬件。新車(chē)采用新型碳纖維單體船,無(wú)內(nèi)置防搖架。整個(gè)車(chē)身只由三部分組成。這種設(shè)計(jì)也是為了在賽道上更快地更換零件,分秒必爭(zhēng)。動(dòng)力方面,SCV12搭載了蘭博基尼歷史上最強(qiáng)的V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī),讓Essenza  SCV12擁有830馬力的超強(qiáng)動(dòng)力。其傳動(dòng)系統(tǒng)也是新開(kāi)發(fā)的順序六速變速箱。憑借極輕的車(chē)身,SCV12實(shí)現(xiàn)了每千克1.66馬力的出色功率重量比。

SCV12整個(gè)內(nèi)飾使用了大量的碳纖維罩,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。方向盤(pán)集成了儀表顯示器和按鈕來(lái)控制賽車(chē)功能。這個(gè)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于F1賽車(chē)方向盤(pán)的設(shè)計(jì),駕駛員一側(cè)中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔明了。當(dāng)你看汽車(chē)的內(nèi)部時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)蘭博基尼沒(méi)有給汽車(chē)任何與駕駛無(wú)關(guān)的額外設(shè)計(jì)。所有功能都是為了駕駛者更好的體驗(yàn)極致操控。

首款蘭博基尼混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)西恩FKP  37限量版車(chē)型

個(gè)人認(rèn)為這款新車(chē)的另一個(gè)亮點(diǎn)是尾部造型。尾燈設(shè)計(jì)沒(méi)有采用標(biāo)志性的Y型魚(yú)骨尾燈,而是采用了限量版車(chē)型Sin的扁平式立體尾燈設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以及碳纖維后發(fā)動(dòng)機(jī)罩搭配鯊魚(yú)腮散熱器。設(shè)計(jì)語(yǔ)言也很像Sin的透明遮光罩設(shè)計(jì)。我們知道蘭博基尼一直遵循限量款的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)打造旗艦量產(chǎn)車(chē)型,所以這也讓我們很期待Sin和Essenza  SCV12車(chē)型的設(shè)計(jì)是否會(huì)用在下一代旗艦車(chē)型上。Essenza  SCV12代表了蘭博基尼最強(qiáng)勁和最純粹的賽道駕駛體驗(yàn),整體設(shè)計(jì)將突出蘭博基尼汽車(chē)與賽道之間不可分割的聯(lián)系。

瑞士日內(nèi)瓦的羅杰杜比制表工廠。

看過(guò)蘭博基尼之后,讓我們來(lái)看看它的搭檔羅杰杜貝。羅杰杜比(Roger  Dubuis)羅杰杜比本人于1995年創(chuàng)立了同名品牌。品牌創(chuàng)立之初,他就秉承創(chuàng)新精神,作品結(jié)合大膽搶眼的設(shè)計(jì),做出高端腕表。那時(shí),米是慢慢地在精湛的制表技術(shù)和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)

間尋得絕佳的平衡,很快就展現(xiàn)出羅杰杜彼獨(dú)樹(shù)一幟的制表風(fēng)格,也使品牌成為鏤空機(jī)芯的著名專(zhuān)家,頻頻創(chuàng)造出具有建筑美感的杰出作品,自品牌創(chuàng)建以來(lái)共推出了33款精心獨(dú)創(chuàng)的廠內(nèi)自制機(jī)芯,機(jī)芯涵括了所有鐘表復(fù)雜功能,在日后為成結(jié)合顛覆性材質(zhì)與先進(jìn)復(fù)雜功能的成功典范奠定了基礎(chǔ),在時(shí)間計(jì)量的領(lǐng)域中不斷創(chuàng)造出嶄新亮眼且精致的作品。自95年創(chuàng)立品牌以來(lái),不過(guò)20多年時(shí)間,便躋身于現(xiàn)代高級(jí)制表領(lǐng)域,并站穩(wěn)一席之地。

“你們看到的是枚機(jī)芯,而我看到的是我的一生。我是幸運(yùn)的,可以一生專(zhuān)注于一份事業(yè)。" ————Roger Dubuis羅杰杜彼

    品牌創(chuàng)立者制表大師羅杰杜彼本人非常擅長(zhǎng)研發(fā)復(fù)雜機(jī)芯,他曾在百達(dá)翡麗工作達(dá)14年之久,任職期間就負(fù)責(zé)復(fù)雜機(jī)芯研發(fā)。1980年自立門(mén)戶(hù)創(chuàng)立制表工作坊,受不少著名品牌委托研發(fā)復(fù)雜腕表機(jī)芯,1995年他與Carlos Dias合作創(chuàng)辦羅杰杜彼品牌。2003年羅杰杜彼成功自制擺輪及游絲,這成為了羅杰杜彼的立命之本,也讓品牌正式晉升獨(dú)立制表之列,2008年羅杰杜彼加入歷峰集團(tuán),為品牌打開(kāi)全新篇章,直到羅杰杜彼于2017年10月14日逝世,享年八十歲,全世界都在為失去了一位制表大師而感到惋惜。

    在蘭博基尼于17年結(jié)束了與寶珀長(zhǎng)達(dá)8年的合作后,同時(shí)期的Roger Dubuis羅杰杜彼也正在竭力為其時(shí)計(jì)尋找配備獨(dú)創(chuàng)性元素,這使得品牌對(duì)于其他工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣,以此為基礎(chǔ),引導(dǎo)羅杰杜彼便開(kāi)始與汽車(chē)等制造業(yè)產(chǎn)生了交集和對(duì)話,出于源自一種難以抗拒的相互吸引,蘭博基尼于同年選擇與羅杰杜彼展開(kāi)全新合作。

    下面讓我們?cè)賮?lái)看看這款合作款腕表,此次推出的Excalibur Essenza SCV12腕表以于7月29日和SCV12同時(shí)推出,腕表以Essenza SCV12為靈感,沿襲Excalibur Spider Aventador S腕表設(shè)計(jì)風(fēng)格打造,獨(dú)特造型搭配全新配色質(zhì)感尤為大膽前衛(wèi)。

    羅杰杜彼在創(chuàng)造全新的Excalibur Essenza SCV12腕表時(shí),對(duì)其Duotor機(jī)芯進(jìn)行了一些改良,為腕表設(shè)計(jì)出與SCV12相互呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素,我們可以看到與之前Excalibur Spider Aventador S腕表不同的是,這款腕表機(jī)芯發(fā)條盒不再受上層夾板的束縛,并改造成蘭博基尼Essenza SCV12賽車(chē)輪轂樣式,當(dāng)你從正面去看發(fā)條盒的時(shí)候,仿佛透過(guò)透明引擎蓋來(lái)欣賞引擎一般。機(jī)芯頂部的引擎室拉桿設(shè)計(jì)依然是Excalibur王者系列表款,受到Lamborghini蘭博基尼所啟發(fā)而設(shè)計(jì)展現(xiàn)的標(biāo)志性特征。但這款腕表目前羅杰杜彼并沒(méi)有公布詳細(xì)信息,只是公布說(shuō)腕表可以通過(guò)稀世珍品計(jì)劃,也就是像超跑一般的定制服務(wù),打造一款獨(dú)一無(wú)二的Excalibur Essenza SCV12腕表。

    因?yàn)樯狭蠸CV12腕表還沒(méi)公布具體發(fā)售信息,無(wú)法詳細(xì)介紹,羅杰杜彼在29號(hào)還公布了一款Excalibur Spider Aventador S腕表,所以不妨接下來(lái)再繼續(xù)給大家詳細(xì)介紹一下這款A(yù)ventador S腕表。

    這款Excalibur Spider Aventador S紅色款腕表采用C-SMC碳纖維打造表殼,C-SMC片狀塑模碳纖維這種高科技材質(zhì)是與蘭博基尼的碳件相同技術(shù)制成,這種材質(zhì)具有耐高溫、抗摩擦及耐腐蝕等特性,而且其極致輕量化,碳纖維在與其他材質(zhì)進(jìn)行復(fù)合后可達(dá)到高強(qiáng)度高模量。我們都知道羅杰杜彼在使用DLC鈦金屬上頗有造詣,但其實(shí)他使用碳纖維材質(zhì)也是有一手的,碳纖維會(huì)賦予腕表輕巧耐用的品質(zhì),同時(shí)碳纖維材質(zhì)腕表比起常規(guī)材質(zhì)腕表佩戴起來(lái)完全會(huì)是兩種感覺(jué)。

    腕表直徑達(dá)45毫米,大表盤(pán)的硬朗質(zhì)感,與紅黑配色的時(shí)尚感搭配起來(lái)相得益彰。表圈采用品牌特色坑紋設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,三岔表耳也別具一格。側(cè)面表冠頂部飾有RJ品牌標(biāo)識(shí),表冠設(shè)有防滑坑紋,以方便佩戴者調(diào)節(jié)時(shí)間。鏤空表盤(pán)也使用C-SMC復(fù)層碳纖維打造,鍍銠刻度與黑色PVD涂層18K金指針均涂覆有白色SLN夜光涂料,使得腕表處于光線昏暗環(huán)境下也可清晰可讀。

    透過(guò)鏤空盤(pán)面便可直觀欣賞到機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)美態(tài),腕表搭載一枚羅杰杜彼RD103SQ手動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)芯,機(jī)芯由312枚零件組成,每一枚零件均按照日內(nèi)瓦印記標(biāo)準(zhǔn)全面精修。第一眼看機(jī)芯肯定會(huì)被兩個(gè)45度傾斜的雙游絲擺輪所吸引,傾斜設(shè)計(jì)是效仿Aventador S引擎設(shè)計(jì)。這組雙游絲擺輪以一組差速器相連接,以2x4赫茲的振頻運(yùn)作,這種運(yùn)作方式更有效地抵消了地心引力作用對(duì)腕表走時(shí)的影響,從而提高時(shí)計(jì)的精準(zhǔn)度。除此之外,機(jī)芯結(jié)構(gòu)也采用aventador S 引擎艙連桿設(shè)計(jì),還有發(fā)條盒上極具特色的賽車(chē)風(fēng)格動(dòng)力顯示,這些都昭示了羅杰杜彼與蘭博基尼合作,雙方共同在復(fù)雜技術(shù)上的超凡才華。

Aventador SVJ Roadster引擎艙布局

羅杰杜彼Duotor RD103SQ機(jī)芯

    腕表手動(dòng)上滿(mǎn)鏈時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存為40小時(shí),因?yàn)殓U空機(jī)芯追求極致美感的復(fù)雜設(shè)計(jì),導(dǎo)致動(dòng)力儲(chǔ)存稍顯不太夠看,防水性能達(dá)50米滿(mǎn)足則日常需求使用。腕表配備一條橡膠表帶,內(nèi)部嵌襯Alcantara?歐締蘭材質(zhì),Alcantara材質(zhì)也作為蘭博基尼車(chē)型內(nèi)飾所常使用的材質(zhì),這種材質(zhì)看起來(lái)盡顯高級(jí),同時(shí)摸起來(lái)手感也異常舒適,類(lèi)似于翻毛皮質(zhì)感。但不知道這種材質(zhì)作為表帶來(lái)說(shuō),佩戴起來(lái)能否延續(xù)其舒適質(zhì)感,表帶單看起來(lái)可能會(huì)像皮帶一樣,悶熱流汗導(dǎo)致表帶呼住手腕。這款Excalibur Spider Aventador S腕表限量發(fā)售8枚,具體售價(jià)還未公布。

總結(jié):總的來(lái)說(shuō),Essenza SCV12這款終極賽車(chē)無(wú)論從性能上還是外觀設(shè)計(jì),蘭博基尼都將其做到了現(xiàn)有階段的極致。這款終極賽車(chē)的出現(xiàn)可能也意味著量產(chǎn)旗艦車(chē)型的換代也更近了一步,我也十分期待在蘭博基尼的下代旗艦車(chē)型上能看到Essenza SCV12和Sián的新式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。羅杰杜彼則是自Excalibur Spider系列與蘭博基尼合作以來(lái),一直在打破常規(guī)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也靠自己優(yōu)異的實(shí)力成為了汽車(chē)腕表合作款的標(biāo)桿存在。兩個(gè)頂級(jí)品牌以對(duì)極致性能和設(shè)計(jì)美學(xué)的追求為連結(jié),將具有超卓遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)工程師與身懷非凡創(chuàng)意的制表師并肩設(shè)計(jì),以求共同制造出完美創(chuàng)作,我想也只有羅杰杜彼那種桀驁,才能配得上蘭博基尼的狂野。