<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款超級AVI(超級AVI)是百年靈的一個全新系列手表，是為了紀念航空歷史而推出的。它的設(shè)計靈感來自最初的“副駕駛”Ref。765AVI飛行員手表1953年和四款傳奇戰(zhàn)斗機：北美航空P-51野馬、Vought F4U Corsair、柯蒂斯P-40鷹式戰(zhàn)斗機(Curtiss P-40 Warhawk)和杰弗里德哈維蘭爵士蚊式轟炸機(Mosquito)。
百年靈首席執(zhí)行官喬治克恩(Georges Kern)表示：“這一系列手表反映了對早期航空時代的一種懷念，當時飛行員依賴手表作為空中工具。但即使你不是飛行員或老式飛機愛好者，你也可以欣賞它非凡的工藝和堅固的設(shè)計?！?/p>
在19世紀30年代，百年靈的Huit航空飛行部門因為當時剛剛起步的航空領(lǐng)域設(shè)計復(fù)雜的駕駛艙儀表板而聞名。20年后的1953年，百年靈向世界推出了另一款新的飛行儀器——，這一次是可穿戴形式。AVI 765飛行員手表一炮而紅，開創(chuàng)了同類產(chǎn)品的先例，也影響了許多其他手表。它很受飛行員的歡迎，并很快成為眾所周知的“副駕駛”手表。2020年，百年靈還推出了1953年再版的AVI 765腕表(AVI Ref。765 1953年再版)。這是一款精心制作的復(fù)刻腕表，旨在紀念其經(jīng)典計時傳統(tǒng)。
這款開創(chuàng)性的腕表是當今超級AVI腕表的靈感來源，也是百年靈經(jīng)典AVI腕表的第一個系列。它的推出標志著一個品牌在航空時計領(lǐng)域已有近百年的歷史，并在這一領(lǐng)域享受了一些輝煌時刻。從勇敢的第一次起飛到商業(yè)航空旅行的誕生，百年靈的歷史與飛行史息息相關(guān)。
源自復(fù)古航空美學(xué)
該系列有五種不同風(fēng)格，以紀念四位威武難忘的斗士，其金色和銀色輪廓點綴著該系列腕表的藍寶石底部。
-超級AVI P-51野馬以兩種不同的風(fēng)格向那個時代的全能戰(zhàn)士致敬：一種是精鋼表殼的黑色表盤和金棕色皮質(zhì)表帶，另一種是18K紅金版的煙煤表盤和黑色皮質(zhì)表帶，僅在百年靈精品店和www.breitling.com網(wǎng)站有售。
-向Vought F4U Corsair致敬的超級AVI腕表配備藍色表盤、同色系計時器和黑色皮質(zhì)表帶。其設(shè)計靈感來自海軍戰(zhàn)斗機的突破和標志性涂裝。
-超級AVI柯蒂斯霍克Warhawk配備了軍綠色表盤，對比鮮明的白色計時器和紅色裝飾，展現(xiàn)了著名的同名鯊魚嘴藝術(shù)風(fēng)格，賦予戰(zhàn)斗機與眾不同的身份。
-超級AVI蚊子轟炸機手表(超級AVI蚊子轟炸機手表)采用拋光和緞面黑色陶瓷表圈和黑色表盤，搭配對比鮮明的白色計時器。它的紅色和橙色元素讓人想起這款被稱為“木制奇跡”的全能戰(zhàn)斗機上的圓盤和標記。
“我們的制表基因在這里占據(jù)主導(dǎo)地位，這四位斗士的演繹賦予該系列腕表強烈的情感和大膽的視覺感染力。簡而言之，這些元素喚起了早期的飛行精神。”百年靈創(chuàng)意總監(jiān)Sylvain Berneron表示：“我們不能忘記，百年靈創(chuàng)造了AVI 765等航空儀表腕表。這一傳統(tǒng)如此強大，我們不僅應(yīng)該完整地保留它，而且應(yīng)該在21世紀重新發(fā)揚光大。”
超級AVI腕表的獨特設(shè)計包括表盤和表圈，帶有清晰的大寫阿拉伯數(shù)字。其堅固的表殼尺寸為46mm，超大表冠位于3點鐘位置。滾花表圈提供了最佳的握持效果，而用壓線縫制的小牛皮表帶則向那個時代皮革飛行服上的縫紉線致敬。
飛行員和其他旅行者希望使用內(nèi)擋板上的24小時標記和紅色的格林威治標準時間指針來檢查第二時區(qū)的時間。超級AVI腕表搭載經(jīng)瑞士官方天文臺(COSC)認證的百年靈制造機芯B04，可提供約70小時的動力儲存。
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盡管超級AVI腕表（Super AVI）讓我們想起了數(shù)字鐘表出現(xiàn)之前的時代——當時飛行員腕表是值得信賴的飛行儀器，但其堅固的美學(xué)和持久的精確度對如今的超級AVI腕表（Super AVI）同樣重要。
改變航空業(yè)的四重奏
當P-51野馬戰(zhàn)斗機（P-51 Mustang）僅在120天內(nèi)就打造出來時，即使是它的開發(fā)商北美航空公司（North American Aviation）也沒有料到自己擁有如此強大的實力。P-51戰(zhàn)斗機的低阻力機翼和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)——在1940年這架單座戰(zhàn)斗機首次起飛時，人們認為這只是實驗性的——賦予了其前所未有的速度和航程。該戰(zhàn)斗機增加了梅林發(fā)動機，使性能得到更高的提升，成為當時出色的多用途戰(zhàn)斗機。
作為二戰(zhàn)的海軍飛機，沃特F4U海盜艦載戰(zhàn)斗機（Vought F4U Corsair）不得不在航母和偏遠的飛機起落跑道上進行復(fù)雜的起飛和降落。速度和升力至關(guān)重要，而該海盜艦載戰(zhàn)斗機表現(xiàn)出色，成為第一架突破400英里/小時（640公里/小時）大關(guān)的單引擎戰(zhàn)斗機，同時還具有出色的爬升速度。其“折翼”設(shè)計、超大螺旋槳和標志性的藍色涂裝使其成為航空史上的一個象征。
柯蒂斯P-40戰(zhàn)鷹戰(zhàn)機（Curtiss P-40 Warhawk）被設(shè)計為一種追擊飛機，于1938年首飛，并迅速顯示出其極高的敏捷性。該戰(zhàn)機不僅具有令人驚嘆的轉(zhuǎn)彎能力，從而具備空中優(yōu)勢，而且堅固的結(jié)構(gòu)使其能承受惡劣的天氣條件，甚至嚴重的戰(zhàn)斗損傷。戰(zhàn)鷹戰(zhàn)機擁有極具挑釁性的鯊魚嘴鼻設(shè)計風(fēng)格，使其獲得了空中叛逆者的稱謂。
在鋁和鋼材還普遍短缺的時代，德·哈維蘭蚊式轟炸機（De Havilland Mosquito）背后的工程師們?nèi)源罅渴褂昧艘环N材料：木材。當這架“木制奇跡”戰(zhàn)機的性能超越同時代的金屬飛機，并成為1940年至1950年間建造的最快的飛機之一時，它引起了轟動。其卓越的機動性使其能夠執(zhí)行多種任務(wù)，并且具有像輕型轟炸機、夜間戰(zhàn)斗機、運輸機和照相偵察機那樣的遠程飛行能力。
