<<< 掃碼關注，GET明星同款【彬爵腕表文化】北京時間2月23日，被譽為腕上一級方程式的理查德米勒(RICHARD MILLE)正式宣布與世界標志性跑車品牌法拉利建立長期合作伙伴關系。其實早在今年元旦就有消息稱法拉利F1車隊更換了官方時計合作伙伴，將原來的hubolt手表換成了Richard Mille。然而，兩天后，當我去官網(wǎng)尋找贊助商名單時，理查德米勒不再出現(xiàn)在雷朋眼鏡和卡巴斯基之間。不知道是因為談判的原因還是官方公布的原因，合作伙伴名單被拉了下來。
F1車隊贊助商列表
贊助商，這個最昂貴的體育賽事，有著深刻的意義，因為F1的本質(zhì)與金錢息息相關。投資和研發(fā)越大。d，收益就越高。作為包括世界杯和奧運會在內(nèi)的世界三大體育賽事，F(xiàn)1的曝光率和廣告效益在贊助商眼中都是商機。僅法拉利的贊助商就包括我們熟悉的荷蘭皇家殼牌集團。汽車零部件公司馬瑞利馬瑞利等。這些贊助合同一般分為兩種。一個是知名車手帶來的贊助資源。比如西班牙國際銀行桑坦德銀行在一哥阿隆索合同到期前，提前贊助了法拉利車隊。另一個是車隊，代表是法拉利和萬寶路香煙。兩者的合作始于20世紀70年代。雖然在現(xiàn)代，因為歐洲各國的禁煙令，我們在法拉利標志性的紅色車身上看不到萬寶路logo，但萬寶路也想了很多辦法，比如隱藏的條紋logo和現(xiàn)在的MISSION WINNOW logo。
說了這么多贊助商都有關系，還是回到手表這個主題吧。事實上，理查德米勒已經(jīng)與法拉利F1車隊有著千絲萬縷的聯(lián)系。今天就給大家介紹一下。理查德米勒(Richard Mille)于2004年與法拉利的巴西車手菲利普馬薩(felipe massa)開始合作，當時是法拉利成立后的第三年。就這樣，馬薩成為了第一個加盟理查德米勒的體育明星，以后的每一場大獎賽，馬薩都會戴上RM手表。
與馬薩的合作并不止于穿著曝光等簡單的代言。馬薩也是RICHARD MILLE手表的獨家試車手。正是在他的協(xié)助下，該品牌完成了大量的測試應用在R & ampd領域，包括納米碳纖維基板的制造，最早在RM 006 Felipe Massa手表上進行測試，之后應用于其他很多款式。RM 006 Felipe Massa也是該品牌首款以巴西賽車手命名的腕表。馬薩當時想要的是一款能在F1賽道上抵抗高重力的手表，同時又要輕便易戴。理查德米勒自己滿足了他的需求。手表最終重量僅為43g，全新機芯基板采用碳納米纖維，這款陀飛輪手表能夠承受F1賽車的劇烈加速和震動，促成了品牌對陀飛輪系列廣泛使用碳納米纖維，也為品牌后來致力于追求輕量化的高級手表系列奠定了基礎。
2004年RM 006 FM發(fā)布后，2005年又推出RM 009費利佩馬薩陀飛輪腕表。當時手表創(chuàng)下了最輕陀飛輪的新紀錄，不帶表帶重29g，這得益于手表的選材，鋁鋰合金制成的ALUSIC表殼和中空機芯。ALUSIC是RM早期使用的合金材料。這種工業(yè)材料用于衛(wèi)星生產(chǎn)，既結(jié)實又輕便。然而，這種材料不能拋光或刷。但金屬本身的質(zhì)感搭配全鏤空的表盤和清晰可見的陀飛輪，使得腕表非常漂亮。空心鋁鋰合金的主要成分是鋰、鋁、鈦、鋯、硅、鉻、鋅和錳。鋰使合金具有許多特性，可以優(yōu)化其堅固性和彈性系數(shù)，同時降低其密度。這種特殊材料的密度比鈦低了將近一半，而且還具有優(yōu)異的耐腐蝕性。
Richard Mille的代表腕表也是為馬薩打造的。要說最適合賽車運動的腕表功能就是計時碼，RM在2007年推出了RM 011費利佩馬薩。腕表的設計靈感來源于賽車，技術(shù)上也借鑒了F1賽車采用的高科技精密工程技術(shù)，以充分發(fā)揮其在賽道上的出色表現(xiàn)。手表的第一個版本，也就是馬薩的那款采用鈦金屬制成的桶狀表殼的手表，與今天的11-03和11-05的不同之處在于，橡膠部分被設計成光滑的輪胎，沒有防滑坑。鏤空表盤上有三個計時副表盤，9點位置的60分鐘倒計時表盤是獨一無二的，表盤上還提供了12點位置的大型日歷顯示窗口。手表搭載RMAC1機芯，還具備飛返計時功能，無需先按stop即可瞬間將計時歸零。RM 011手表之所以能成為品牌系列一代
表作品，也有著它在材料探索道路上所作出貢獻的原因，RM在后續(xù)與馬薩以及其他項目的攜手合作下，又催生出了一系列獨特材質(zhì)的限量版時計，像是鈦合金、金、陶瓷、Carbon TPT?碳纖維、氮化硅和紅色TPT?石英纖維等材質(zhì)，
Richard Mille與法拉利這千絲萬縷般的聯(lián)系，除了馬薩那還不得不提到一個傳奇，便是曾經(jīng)的法拉利F1車隊賽事總監(jiān)經(jīng)理、常務董事，現(xiàn)任國際汽聯(lián)主席讓·托德。車王舒馬赫、經(jīng)理讓·托德、技術(shù)主管布朗，攜手締造了一個紅魔時代。Richard Mille本人出于對于賽車運動的熱衷結(jié)識了讓·托德。
而當讓?托德與RICHARD MILLE腕表世界的真正交匯是通過2013年的一款腕表作品，當時雖然Richard Mille鐘情于汽車領域，但更多關注的是賽用級別，未曾關注過其中有關的道路安全的議題，也正值老友讓?托德上任FIA主席第三年，他決定開發(fā)一款能夠為道路安全問題提供切實解決方案的腕表，可以告知駕駛者在開車過程中的減速力道，提醒他們進一步放緩行駛的車速，同時向讓?托德和全球組織國際汽聯(lián)所提倡的道路安全行動以表支持。腕表的制作材料將前面提及的幾種材質(zhì)一并使用，五級鈦合金及ARCAP?合金材質(zhì)的酒桶型表殼，這款RM036手動上鏈陀飛輪機芯也是由此制作，橋板也使用納米碳纖維。
腕表最大的亮點設計就是鏤空盤面上的專利機械式重力傳感器，這一裝置由50多個零件組成，尺寸僅為17毫米，可以承受相當于數(shù)十個重力單位的減速，弧形窗口顯示可以讓佩戴者直觀地觀察重力變化，若在減速狀態(tài)指針處于綠色區(qū)域，就對駕駛員來說是安全的，紅色區(qū)域則是危險狀態(tài)，按壓表殼9點鐘位置的按鈕使其歸零。這款腕表的誕生也為品牌后來推出的那款圓型RM36-01重力陀飛輪奠定了基礎。可能許多表友覺得這項功能有些多余，但從RICHARD MILLE的角度考慮，我認為他可能就是單純的想支持老友任內(nèi)工作的重中之重，聯(lián)合國道路安全問題，通過腕表來讓更多的人們注意這一問題。
品牌在13年日內(nèi)瓦表展上還推出了一款世界時腕表，這也是為了讓?托德專門制作的，自09年擔任世界汽車聯(lián)合會主席后，讓·托德就事務繁忙，已出訪過130多個國家，Richard Mille便以此為他制作了這款腕表，希望為老友這樣飛行旅途的?？驮O計一款既獨特又能輕松管理時區(qū)的時計，能夠輕松有效地切換不同時區(qū)的時間。腕表并未采取常用的酒桶型表殼，而是轉(zhuǎn)而使用了5N 18K紅金和五級鈦金屬制作了品牌少見的間金效果圓形表殼。
FELIPE MASSA陀飛輪計時碼表為基礎制作的，RM 056 陀飛輪雙秒追針競賽計時碼表。當全世界表友還在津津樂道于RM的各種高科技合金材質(zhì)時，RM拿出了這款由整塊藍寶石水晶切割銑削制作的腕表，驚艷了腕表世界，充滿機械感的鏤空機芯展現(xiàn)出杰出的工程技術(shù)，而藍寶石水晶表殼又帶來了強烈的視覺沖擊。腕表的藍寶石表殼結(jié)構(gòu)也是經(jīng)過多年不斷鉆研和測試，最終保證了這一材質(zhì)的硬度和舒適性要求。
藍寶石水晶在極度耐磨的同時也是堅硬材料的代表，其莫氏硬度等級為9.0，因其分子結(jié)構(gòu)而具有獨特清晰的透明性。但如何加工這種材質(zhì)，也是品牌面臨的一大項挑戰(zhàn)，整個加工工序繁復且精密，而且過程容不得半點差錯和失誤，想要打造出這種表殼，就必須經(jīng)過1,000多個小時的加工，其中包括430小時的表殼零件預先塑形作業(yè)，然后還要花上350個小時進行整件表殼的拋光打磨。切削工具必須經(jīng)過特殊設計，并為刀具裝上鉆石。為考慮到這種表殼的視覺效果，所有零件也都進行過防眩目反光處理。馬薩款式使用了紅黃兩色調(diào)，限量發(fā)售5枚，而讓?托德則選用了他本人最喜歡的藍色，限量發(fā)售10枚，這兩款腕表也是眾多RICHARD MILLE表迷心中的品牌表王。
對于F1來說，贊助商的變動還是挺常見的，尤其特別常見于隊內(nèi)車手的人事變動，像是今年就是法拉利用賽恩斯接替了維特爾，而RICHARD MILLE這一次入駐法拉利F1車隊，我覺得也可以認為是有預見性的，畢竟從零幾年就開始與這個可以說是F1運動最受歡迎的車隊展開了千絲萬縷般的聯(lián)系，從當家車手到車隊傳奇經(jīng)理、董事，也可以看得出RICHARD MILLE本人對于汽車領域，尤其是F1賽事的熱愛。讓?托德也曾說過“我很欣賞Richard熱忱、力求表現(xiàn)的一面，而且在某些方面，他甚至比我更加熱愛賽車。而他在制表界的成就，也讓他可以縱容自己對賽車的愛好?！蔽覀兌贾繰ICHARD MILLE對于市場營銷的注重，成本投入也是非常之大，算上這會剛剛簽下的法拉利F1車隊，目前在F1這項賽事中已經(jīng)贊助了共四個車隊以及諸多車手，除了法拉利還有哈斯車隊，阿爾法羅密歐車隊以及邁凱倫車隊，哈斯和阿爾法羅密歐也常被稱作法拉利的衛(wèi)星隊、二隊，今年剛剛升入F1的哈斯車隊車手米克·舒馬赫也一直是品牌摯友，而法拉利現(xiàn)車手勒克萊爾在阿爾法羅密歐時期便一直佩戴RM腕表，最受歡迎的F1老司機KIMI之前也給大家介紹過，邁凱倫車隊中還有格羅斯讓格大旗也是品牌摯友，以及今年即將回歸F1賽事的頭哥阿隆索，這一陣容也實屬豪華，老中青三代兼具。
總結(jié)：F1新賽季將于3月26-28日在巴林揭幕，近日各家車隊也陸續(xù)公布了新賽季車輛，法拉利新車編號為SF21，雖然法拉利車隊近幾年內(nèi)部有些管理混亂，還有對于維特爾的放棄，讓一眾車迷頗為失望，但法拉利車迷們可能也早已熟悉車隊的各種日常迷之操作，比如馬薩的加油管，在去年還出現(xiàn)了伊莫拉站換胎耗費13.1秒，也是讓廣大車迷們再次喊出了窩法乙烷的口號，不知道新賽季能否憑借這輛新車扭轉(zhuǎn)頹勢，重新找回強有力的競爭力。而對于廣大表迷來說最期待的就是RICHARD MILLE與法拉利的合作款了，躍馬究竟會以什么樣的方式出現(xiàn)在標志性的酒桶型腕表上，就讓我們拭目以待吧。
