<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵腕表文化】人們常說車與表不分家，車與表的合作已經(jīng)是當今腕表領(lǐng)域最受歡迎的合作選項。僅僅從年初開始，我們就已經(jīng)引入了三個品牌在汽車領(lǐng)域的全新合作內(nèi)容。這種內(nèi)容呈現(xiàn)，我之前跟大家說過，時間和速度是所有合作的汽車廠商和手表品牌共同的追求。
今天要給大家介紹的兩位主角，沙夫豪森IWC萬能表和梅賽德斯-AMG，也是在高級制表和高性能汽車領(lǐng)域攜手合作的代表。以高性能與AMG結(jié)緣，IWC與AMG共同追求各自領(lǐng)域的極致，同時注重選用高科技材料，世界一流的工程技術(shù)加上完美的工藝，以及不斷創(chuàng)新的開拓精神，這些都與IWC和AMG的制表和造車理念不謀而合。
工程師的精密工程
他們之間合作的延伸在腕表方面，首先，萬國在2005年推出了工程師自動腕表AMG特別版，為未來專門為激情與速度而設(shè)計的合作奠定了基調(diào)。2012年，萬國推出IW322503腕表，即上圖所示的工程師系列AMG黑色系列陶瓷版，向AMG最強性能系列黑色系列致敬，采用黑色陶瓷。早期的AMG合作手表，各國都選擇用工程師系列來解讀。工程師系列真的很適合作為AMG系列的合作模式。顧名思義，工程師代表穩(wěn)定、精密的工程。我們可以看到，品牌在設(shè)計這款A(yù)MG腕表時，搭載了品牌首款自主研發(fā)的80110機芯，配備了一體式減震系統(tǒng)，其最大的特點就是百通上弦系統(tǒng)。萬國這種獨特的上弦機械裝置，因為它的上弦棘爪看起來像一只啄木鳥，所以經(jīng)常被表友稱為啄木鳥上弦。這種配置設(shè)計使得這款機芯成為萬國有史以來生產(chǎn)的最強機芯，同時還具有穩(wěn)定、上弦效率高的特點。
時間來到2015年，為了呼應(yīng)AMG SLS的換代機型AMG GT的誕生，也是雙方正式合作十周年，于是發(fā)布了限量25枚的工程師自動腕表“AMG GT”特別版。它是由碳化硼陶瓷制成的，像鉆石一樣堅硬，但像鋁一樣輕，是當時世界上最堅硬的材料之一。以今天的眼光來看，陶瓷材料在手表領(lǐng)域的使用其實已經(jīng)很普遍了，但是上面這兩款手表，近10年前的全黑設(shè)計陶瓷表殼，6年前的最硬碳化硼陶瓷，也顯示了世界在材料領(lǐng)域的實力。
最后，我要介紹一款2017年推出的工程師計時腕表“梅賽德斯AMG馬石油車隊50周年”運動版，這是一款工程師系列腕表，采用最符合賽車風格的計時碼表制成。鈦金屬外殼和鍍銀板完美貼合AMG高性能車系列，給人一種西裝暴徒的感覺，舒適、高效、優(yōu)雅。同時，因為是計時手表，萬國還采用了品牌制造的89361反激式計時機芯，性能卓越。
如果說前兩款合作腕表靈感源自AMG高性能汽車，展現(xiàn)了世界高科技材料的運用，那么這款腕表則是對AMG“一人一機”即一人指定一臺發(fā)動機的工程制造理念的完整致敬。
現(xiàn)代工程師，秉承了尊達中期所做的優(yōu)化設(shè)計，定義在硬朗與優(yōu)雅之間，給人的感覺是前一秒戴著這個系列手表的工程師還在辦公室工作，下一秒就卷起袖子抄起扳手出現(xiàn)在車間或工作臺前，毫無違和感。
飛行員的賽車夢
近兩年來，萬國逐漸將與AMG的合作重點從工程師轉(zhuǎn)向更受歡迎的飛行員系列。2019年，為了向六次獲得F1車隊冠軍的合作伙伴梅賽德斯-AMG馬石油車隊致敬，萬國推出了兩款梅賽德斯-AMG馬石油車隊的限量版pilot系列腕表，一款大飛萬年歷和一款大飛時碼。兩款手表都配有啞光黑色氧化鋯陶瓷表殼和碳纖維表盤。這兩種高科技材料也用于梅賽德斯-AMG F1車隊比賽。除了對材質(zhì)的進一步運用，馬石油綠松石大膽的顏色選擇也是腕表的亮點。
全新pilot系列“AMG”計時腕表
還有飛行員、賽車手、飛機和F1賽車，看似兩個不。
太相關(guān)的項目，但萬國和AMG的確結(jié)合的非常好，將賽車基因融入飛行員腕表硬朗的外觀中。前幾日，IWC萬國也聯(lián)合梅賽德斯-AMG公布了自馬石油之后的全新表款作品，飛行員系列“AMG”版計時腕表。這一全新表款旨在紀念雙方分別作為瑞士高級制表品牌及德國汽車制造商從2004年開啟的長久合作關(guān)系，將賽車風格再次融于腕間。
此次全新AMG合作款是在43毫米飛行員系列計時腕表上呈現(xiàn)，而不是此前上海表展推出的更適中的41毫米飛計，當然這款腕表也是該系列首次搭載鈦金屬表殼。比起新的41毫米飛計來說，我個人更喜歡43毫米一些，因為確實存在看習慣的原因，它的盤面布局會感覺更舒適一些，不顯緊湊。黑色碳纖維表盤與銀色計時副盤形成鮮明反差，承襲自飛行儀表的設(shè)計，在這款腕表上，我覺得還是會更能讓人聯(lián)想到汽車領(lǐng)域的儀表。
這款A(yù)MG飛計增添了背透設(shè)計，有色藍寶石水晶玻璃表底蓋上裝飾Mercedes-AMG標識，以此彰顯這枚賽車風格腕表的特殊屬性。正如41毫米飛計一樣，添加背透是為了讓人們更好的欣賞到表款性能上的全新升級，也就是更換了自產(chǎn)機芯。
萬國為43毫米飛計首次搭載自制69385型機芯，整枚機芯修飾工藝倍顯精細，無論看得到的看不到的，都進行了修飾，從底層開始的魚鱗紋飾，中層的環(huán)形日內(nèi)瓦紋，到最上層的拉絲鏤空擺陀，萬國的自產(chǎn)機芯修飾風格也慢慢的在自成一派。該計時機芯由231個零件組成，并裝配有導柱輪，這帶給我們最直觀的感受就是，比起原來的凸輪，計時按鈕的手感更好了。機芯還配備了品牌雙向棘爪上鏈系統(tǒng)為主游絲提供運行動能，上鏈效率得以優(yōu)化，上滿鏈后可提供46小時動力儲備。
最后再讓我們聊聊這塊新款腕表的佩戴舒適度，我一直覺得戴上舒不舒服是衡量一款腕表好壞的重要條件，不可忽視，這款腕表再好看，機芯性能功能再出色，你戴著不舒服，一切都白說。這款A(yù)MG合作款腕表我在發(fā)布會也進行了試戴，它的佩戴體驗確實是比起以往的飛計更舒服，鈦金屬和碳纖維所賦予的輕量化，即便是43毫米稍微偏大的尺寸，戴起來也十分輕盈，結(jié)合上黑色碳纖維編織壓花的小牛皮表帶，也讓腕表更貼合手腕。
沙夫豪森IWC萬國表和梅賽德斯-AMG自2004年，兩家公司決定合作開始，直至今日17年時光，這可以說汽車與腕表領(lǐng)域中最長久且富有成效的合作了。對于如此長久的合作，在其他領(lǐng)域來說也是難得一見，這17年也從工程師系列致敬雙方的精密工程，再到以飛行員系列承載賽車夢，完美詮釋了如何從高科技材質(zhì)，內(nèi)在性能，專注工程設(shè)計的卓越性及考究的細節(jié)，融入賽車風格的制作新思路。
全新飛行員系列“AMG”版計時腕表再一次突顯了雙方之間的強勢合作。而對于表友們來說，像是之前的合作款表現(xiàn)都很出色，但是售價比較昂貴，且也存在少數(shù)限量和發(fā)售年代較早的問題，這讓不太好入手和有一定門檻的情況存在。那么本次新款腕表的入手條件也更友好了，國內(nèi)公價75,000元人民幣，比起之前發(fā)布的41毫米鋼鏈款式飛計公價59,100元貴出了一萬五左右，但鈦金屬碳和碳纖維盤面這種材質(zhì)的使用，所提供的出色佩戴感，以及營造出的整體賽車風格外觀，加上全新機芯，確實更適合喜歡AMG合作款這種賽車風格的表友們來入手了，也為單純喜歡飛行員系列的表友提供了一個全新選擇，畢竟它還真就做到了上天又入地。
