<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵新品發(fā)布會】從今年的腕表和奇跡表展開始，我們從各種新表款中可以看出，當今腕表界有三個日益流行的元素。一是似乎所有的表廠都在刻意縮小表徑尺寸，二是綠盤，三是運動手表上的快拆系統(tǒng)。
今年萬國的兩大系列新產(chǎn)品，43毫米飛米和41毫米飛米，就包含了這三個元素。就在前一段時間，我還上線了一個我非常喜歡的線上容器禮盒。所以今天我就用兩塊表給大家介紹一下，然后看看這個系列的新表到底值不值得買，或者說更適合哪個表友。
萬國的試播系列可以說是顏值不錯，對于非常喜歡的表兄弟來說已經(jīng)夠辛苦了。歷史也有歷史。早期，品牌領(lǐng)導(dǎo)者的兩個試點兒子致力于打造品牌。后來，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)軍事領(lǐng)域，為德國和英國空軍制造手表。許多表兄弟仍然非常重視他們在歷史上沒有給軍隊提供產(chǎn)品的事實。再說性能，這是給飛行員做的手表，硬件性能沒有選擇。
16.5腕圍穿48號徑飛
但是萬國的領(lǐng)航表一直有一個問題，就是除了馬克和噴火，大部分表的基本尺寸都太大了。對于喜歡這個系列手表的國內(nèi)表友來說，是直接一步勸阻。以菲達傳統(tǒng)的46毫米尺寸為例，有兩個因素想要看起來不錯。要么夠高，要么夠大，要么手腕周長17.5，18。當然，這不是絕對的，只是在正常情況下。
外部
首先來看看兩款新表的外觀。43毫米的萬國新款大尺寸飛行員手表沿用了菲達系列的標志性設(shè)計，可以說是比例相當。然而，在研發(fā)的初期，萬國表示，他們首先考慮了42毫米和44毫米尺寸的不同版本，希望找到理想的外殼比例，以及直徑和厚度的比例。最后發(fā)現(xiàn)最適合的是43-mm，說明不只是縮放這么簡單，而是整體。單就小型飛行飛機的厚度而言，它保存得非常好。大家都會覺得飛行員的手表好看，原來是針對強悍的外觀。一旦做得極薄，就會失去味道。
再來看看開盤機，整體簡單，不像其他大的飛機機，磁盤上有動態(tài)存儲顯示。對此，有些表友會覺得盤面更豐富的大飛機更好看，但這款也是響應(yīng)了IWC環(huán)球手表創(chuàng)意總監(jiān)Christian Knoop的設(shè)計理念。設(shè)計一款絕對純正的三指大飛行員手表也是他的夢想。他自己在采訪中也談到了這個問題。其實在很多年前，IWC萬國Watch就從未停止過討論如何打造一款超純簡約的領(lǐng)航手表，甚至考慮過去掉大尺寸菲達的動力儲備和日期窗口，這恰好讓他有機會打造出一款簡約不多余的三只手表盤，達到上世紀40年代元祖菲達的極致純粹風(fēng)格。目前，43毫米菲達有黑色和藍色可選。
41毫米飛度表，搭配精鋼表殼，外觀設(shè)計鮮明，搭配時下最主流的彩色全盤面設(shè)計，去除了品牌最具標志性的萬國藍，融入了腕表界最流行的綠色。事實上，綠色在國際領(lǐng)航系列的使用中并不少見，就像用墨綠色固定的青銅風(fēng)格，而這款飛行儀表延續(xù)了兩年前推出的全球限量版1000臺賽車綠色飛行儀表的亮綠色。其物理效果輔以陽光裝飾，表現(xiàn)力依然很強。而且我也不知道這種亮綠色是不是因為盤面縮小，輔助盤比例不變，總是讓亮綠色的視覺效果感覺比之前的競速綠更亮。
一個46毫米到43毫米，一個43毫米到41毫米，這種情況好像小面徑尺寸很快就會回歸主流。我很喜歡新尺寸，小飛米和大飛米，但我個人更喜歡43毫米的飛米，因為43毫米的面板稍微寬松一些，速度也快一些。畢竟你是一個多功能顯示面板，三個子面板也提供雙日歷顯示。
運動表現(xiàn)
看完外觀，再來說說表現(xiàn)。兩塊調(diào)整了尺寸的手表的運動性能也發(fā)生了變化。首先，43毫米菲達，由于其尺寸，沒有使用菲達常用的52型機芯，而是使用了較小的82100機芯。82式機芯在40自動小手的早期，也就是達芬奇150周年的時候，在葡萄牙非常普遍。去年8月，黑棕色船用時計也被瑞士造船商BOESCH特別版使用。像之前大菲洛用的52式機芯，82式機芯也是高水平使用。
效比勒頓自動上鏈系統(tǒng)，萬國的啄木鳥上鏈，在解決了材質(zhì)磨損問題，改用黑色陶瓷材質(zhì)后，自動上鏈操作幾乎無磨損，且效率表現(xiàn)還是很出色的。
上：82100型機芯 下：69385型機芯
佩戴舒適度和表帶簡易更換系統(tǒng)（EasX-CHANGE）
表這個東西，離不開上手佩戴舒適性，即便再好看，技術(shù)再精湛，價格再貴，你戴上手舒不舒服只有自己心里清楚。先說小大飛，46變43首先最起碼是讓很多細手腕的表友能戴了，但上手只感覺重量上輕是輕一點，沒有很大區(qū)別。然后是大表冠，我自己手腕細戴大號的大飛是會覺得大表冠咯手的，即便把佩戴位置往下挪，還是會咯，都能咯出來紅印，但這個43毫米小大飛就完全沒有這個問題存在了。
而43變41的飛計，41毫米也是現(xiàn)代制表的黃金尺寸，讓腕表整體更貼合手腕了，從而提升佩戴舒適性，也更適合日常通勤佩戴了。
線上版集裝箱禮盒
在前一段時間，萬國還為這兩系列表款推出了線上版集裝箱禮盒，該禮盒特殊在它將上海表展的萬國集裝箱展臺布置，跟新表款一樣，按比例縮小，在之前的表盒文章中也跟大家介紹過了，而且最主要的是這線上版禮盒表款價格不變，萬國既送了一條黑色橡膠表帶，還能得到一個非常有意思的限量表盒。
總結(jié)：看完了表款的詳細介紹，再來說回這新表配新盒，到底值不值得購買這個問題，當然每個表友想法都不一樣，那我覺得值得的點，能籠統(tǒng)分為兩點，首先是針對不同表友，43小大飛對應(yīng)細手腕之前被大飛46入門尺寸勸退的表友們來說，值得購買，而飛計則是對于注重盤面色彩，在意腕表是否為自產(chǎn)機芯，想購入一款通勤日用表款的表友，那第二點就是新表的出現(xiàn)，也進一步將價格下探到一個更好入手的門檻，大飛從原來的公價106,000元入門，到現(xiàn)在的43小大飛68,700元。而41飛計，橫向?qū)Ρ?3毫米的統(tǒng)芯款式，根據(jù)表帶款式只貴了7,000到5,000塊錢的浮動價格，那相較而言更是買新不買舊了。
