<<< 掃碼關注，GET明星同款【賓爵鐘表文化】德國薩克森州對于制表師來說并不陌生，因為著名的制表重鎮(zhèn)格拉蘇蒂就在這個州。從薩克森首府德累斯頓往南走，一小時就能到達格拉蘇蒂。作為德國精密工程的代表，薩克森不僅是一個制表之鄉(xiāng)，而且以汽車發(fā)展聞名。
撒克遜汽車文化
薩克森最著名的造車史就是該州的四家車企組成了奧迪的前身——auto union ag，而當時的車標使用了我們今天在街上看到的奧迪四環(huán)車標，代表了參與合并的四家車企。這家公司的出現(xiàn)為德國汽車工業(yè)的進步做出了突出貢獻。就當時的汽車產(chǎn)量而言，汽車聯(lián)盟也成為了德國第二大汽車制造公司。
當這種精密工程制造行業(yè)的歷史隨著時間的積累，各種文化也慢慢盛行，比如汽車文化的發(fā)展，導致了薩克森一場著名的古董車賽——薩克森經(jīng)典賽的誕生。比賽每年8月份開始，很多廠商的車隊都會參加。比如德國品牌保時捷、大眾、斯柯達等經(jīng)常參加，但更多的是熱愛古董車的德國私人車隊。
經(jīng)典汽車拉力賽仍然不同于我們通常理解的汽車拉力賽。不是每個人都可以看著這些老爺車和古董車，看著誰在路上走在你前面，一只腳踩油門出門，大排量發(fā)動機能有多快，轉向有多靈敏準確。這個路組合我丟了兩秒，下一個路段我會收回。那絕對不是玩的方式。
經(jīng)典拉力賽更多的是讓大家享受駕駛樂趣，從鄉(xiāng)村公路到無限速高速公路，欣賞沿途的美景，讓車手和領航員按照路書的指示行駛。
這次集會的路線圖
本次賽事大部分比賽路線在首都德累斯頓開始或結束，而平均賽段和計時賽段則接近要求的成績，增加了一定的比賽氛圍。
傳統(tǒng)，傳統(tǒng)還是傳統(tǒng)？
每一輛老爺車都需要一個會認路書的司機和有經(jīng)驗的領航員。比賽中的每一個出拳點都會記錄在出拳板上。在特別精準計時階段，參賽選手還將明確禁止使用手機等電子產(chǎn)品提前計時，讓比賽中的一切都能像古董車一樣回歸傳統(tǒng)，讓秒表等計時工具必不可少。
知名賽事，加上精密計時器的輔助功能，自然吸引了手表品牌的參與。Union Glashtte本身就是眾多古董車賽事的重要合作伙伴，而這次在同一個大洲的著名賽事也是不可避免的。截至目前，玉蓮與薩克森拉力賽合作十一年，幾乎每年都會為他們推出特別版時計，其中代表作就是去年推出的Noramins系列薩克森古董車賽2020限量版腕表。
這款手表的造型足夠獨特，朱紅色的表盤非常醒目。玉蓮采用速度刻度圈和輔助板，靈感來自表盤中央的古董車儀表盤，展現(xiàn)賽車風格。不過我想大家之所以稱之為玉蓮貓頭鷹，是因為這種罕見的特殊設計，有些人稍微忽略了它的古董車賽特別版屬性。
貝利計時手表薩克森經(jīng)典2021古董車拉力賽限量版
前段時間，玉蓮還推出了全新的薩克森古董拉力賽2021特別版腕表，與去年代表經(jīng)典優(yōu)雅的Noramins系列不同。今年改為貝利斯系列作為設計基礎。這也是因為貝利斯本身的設計基調(diào)就是一種復古運動風格。想想之前流行的翻蓋式熊貓盤。即使系列設計一直都很有新意，但還是以復古為設計基調(diào)，更別說對于手表領域的汽車文化了。
外觀設計
來看新款腕表的外觀設計，首先它沿用了貝利士計時碼表的經(jīng)典殼形，依然是采用316L精鋼制作的44毫米大表徑表殼，但其實戴過宇聯(lián)計時碼的表友，都知道它的上手視覺效果是感覺還可以的，即便加上表側的泵式計時按鈕，也沒有想象中的那么過大，之前我在咱們論壇里看見還有女生佩戴反轉熊貓，戴手上也挺合適。但計時碼表終歸厚度上還是有的，表殼厚15.01毫米，表殼拋光處理。
整枚腕表的設計主題就是展現(xiàn)符合古董車迷人魅力，那宇聯(lián)在盤面選擇上就采用了跟之前老用的象牙白、黑盤完全不一樣的藍色來展示。而盤面最大的亮點還是外緣的測速圈刻度，采用黑白色混用，做成了代表賽車元素的黑白方格旗。中置的三枚副盤也設有黑膠唱片紋路，所有計時指針都在末端點綴有紅色元素，6點鐘也設有日期顯示窗口，而且因為盤面上已經(jīng)有刻度圈的白色元素了，這個白底黑字窗口也沒有破壞盤面美感。鍍鎳指針也帶有 Super-LumiNova? 夜光涂層確保了腕表的可讀性。
雙色表帶設計也是該計時腕表的一大特色，藍色絨面皮表帶配以粗線條行白色縫線，加之貫穿內(nèi)襯及表帶側面的亮眼紅色，貼合盤面設計調(diào)性，也具復古賽車細節(jié)，使腕表獨具一格。
機芯
腕表采用了背透設計，可以通過螺絲固定式藍寶石玻璃表底，直觀欣賞到內(nèi)部的UNG.27.01機芯，雖然宇聯(lián)表款大多數(shù)機芯都采用ETA統(tǒng)芯來制作，包括被表友們稱作最強宇聯(lián)的神廟機芯也是花費心思魔改而來，甚至還能將ETA統(tǒng)芯拔高了不少，那這款也不例外用的是以ETA三寶之一的7750為制作基礎，但比起其他采購統(tǒng)芯的品牌來說，宇聯(lián)也一直在說，買回來機芯零部件以后，會拉回格拉蘇蒂小鎮(zhèn)讓品牌制表師，進行二次加工，專業(yè)打磨后再進行組裝，加上校準及質(zhì)量管控，整個過程包括多道復雜的工序，也會根據(jù)腕表使用需求對機芯進行改制。像是擺陀飾有鏤空品牌標識字樣，以及精致的格拉蘇蒂柱狀紋飾，這些也是宇聯(lián)打磨技藝的標志了。
這款宇聯(lián)花費心思將制表和汽車文化，玩在了一起的特別版表款，限量350枚，售價20,800元人民幣，并隨附一個獨特的限量表盒，另外還提供皮質(zhì)紅藍小表袋，如果喜歡，那不妨多關注一下吧。
