<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵手表科技】說到自產(chǎn)機(jī)芯，各種手表品牌可以說是各顯其能，無論是技術(shù)還是設(shè)計(jì)都在追求最高水準(zhǔn)。前不久，我們向大家講解了理查德米爾RM72-01腕表，它搭載了品牌最新的自產(chǎn)機(jī)芯。當(dāng)時(shí)我們還留下了一個(gè)懸念，那就是我們談到了理查德米爾的幾個(gè)有代表性的自產(chǎn)動(dòng)作。
開創(chuàng)自產(chǎn)機(jī)芯——RM037的歷史先河
理查德米爾RM037腕表
說到理查德米爾的第一款自產(chǎn)機(jī)芯，我不得不提到第一款搭載它的腕表，Lady ——RM037。這款手表于2014年推出。作為理查德米爾女士腕表的代表作，搭載了品牌首款自動(dòng)上弦機(jī)芯CRMA1。
理查德米爾的CRMA1
先來說說這款機(jī)芯值得一提的創(chuàng)新之處：摒棄了打磨拋光等常規(guī)處理，采用了獨(dú)特的表冠系統(tǒng)，充分保證了機(jī)芯的整體性，不受干擾。與傳統(tǒng)皇冠不同，它獨(dú)立于機(jī)芯內(nèi)部，也就是說，它與機(jī)芯內(nèi)部沒有聯(lián)系，因此不會(huì)出現(xiàn)纏繞等影響機(jī)芯時(shí)間的操作問題。
理查德米爾公司CRMA1的表冠和機(jī)芯的操作機(jī)構(gòu)
在這里，讓我們來看看一般運(yùn)動(dòng)和皇冠之間的關(guān)系。一般來說，機(jī)械機(jī)芯的手表需要通過上弦表冠的動(dòng)作來轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯中的結(jié)構(gòu)彈簧，使機(jī)芯充滿動(dòng)力，這樣手表才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
一般來說，表冠和機(jī)芯之間的連接裝置取決于離合輪。
這個(gè)機(jī)芯，甚至這個(gè)手表，怎么可能在連接斷開的情況下正常行走呢？理查德米爾采用了一種特殊的設(shè)計(jì)，將——個(gè)齒輪齒和非夾緊游絲擺以及可變幾何旋轉(zhuǎn)擺相結(jié)合，從而做出了這種運(yùn)動(dòng)。
此外，這款腕表的表冠還帶有O形密封圈和Alcryn墊片，使得成品表冠幾乎不會(huì)移位，但如果需要，表冠仍然可以通過制表師的巧手輕松插入或取出。
CRMA1開啟了理查德米爾自產(chǎn)運(yùn)動(dòng)的歷史。之后，直到現(xiàn)在，理查德米爾已經(jīng)推出了12個(gè)自產(chǎn)動(dòng)作，這次更新迭代的速度可以說是驚人。
Bolder雙嚙合機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)——RM72-01
理查德米爾RM72-01手表
當(dāng)然，說到理查德米爾的自產(chǎn)機(jī)芯，就不得不提到前段時(shí)間非常流行的帶有品牌獨(dú)立機(jī)芯的RM72-01腕表。它的全稱是RM72-01Lifestyle獨(dú)立機(jī)芯計(jì)時(shí)碼表。其自產(chǎn)機(jī)芯為該品牌專利的——擺動(dòng)小齒輪式雙嚙合機(jī)構(gòu)。
這個(gè)機(jī)制呢？這種機(jī)構(gòu)可以將分輪和時(shí)輪的連接與秒輪分開。也就是說，它把曾經(jīng)掌管分分秒秒的小齒輪分成了兩個(gè)嚙合裝置。前面我們已經(jīng)說過，這種設(shè)計(jì)在手表機(jī)芯中并不常見，一般采用直嚙合裝置，畢竟制造難度會(huì)大大降低。
專利擺動(dòng)小齒輪式雙嚙合機(jī)構(gòu)
但理查德米爾發(fā)現(xiàn)，在保持動(dòng)力儲(chǔ)存的基礎(chǔ)上，看到鏤空表盤時(shí)機(jī)芯的輕薄和機(jī)芯的美觀。而且這種創(chuàng)新且更纖薄的機(jī)制不會(huì)占用太多空間。因此，盡管這種專利機(jī)芯由425個(gè)零件組成，但其厚度仍然相對(duì)較薄，只有6.05毫米。
RM72-01表側(cè)
也就是說，當(dāng)你戴上這塊手表，仔細(xì)把玩的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這塊功能復(fù)雜的手表比你想象的要薄。然而，它仍然有它的可玩性。無論是桶形標(biāo)志性表殼的外觀，鏤空表盤上的細(xì)節(jié)，還是它的機(jī)芯，難怪會(huì)受到收藏者的追捧。
超薄至尊——RM67-01
理查德米爾RM67-01手表
除了前兩個(gè)機(jī)芯和對(duì)理查德米爾意義重大的腕表，其實(shí)在理查德米爾的制表史上，一個(gè)超薄機(jī)芯也必須有一個(gè)姓氏。
名——厚度僅為3.6毫米的CRMA6機(jī)芯。2016年，這枚機(jī)芯被搭載在RM 67-01，而這枚腕表的總厚度僅有7.75毫米。
超薄就意味著要從機(jī)芯里拋棄掉一些贅余的東西，而更薄也意味著機(jī)芯的部件也要隨之匹配。最終呈現(xiàn)在我們面前的，就是這枚具備高度鏤空感的機(jī)芯，它以每小時(shí)28,800次的頻率跳動(dòng)，并擁有50小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。此外，底板和橋板采用微噴砂的5級(jí)鈦金屬，并經(jīng)過灰色和黑色電漿組合處理。
這枚機(jī)芯表現(xiàn)出極強(qiáng)的鏤空性，盡管其結(jié)構(gòu)很薄，但從正面或背面看，都能提供令人難以置信的視覺深度。當(dāng)然，里查德米爾的超薄腕表還不止有這一枚，我們之前說到的RM 67-02、RM 72-01都十分纖薄，也打破了大家對(duì)里查德米爾腕表較具厚重感的印象。
賦予腕表真正的引擎——RM 40-01
今年，品牌還推出了一枚腕表，我認(rèn)為它所搭載的機(jī)芯也十分具有代表性。RM 40-01自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表，是品牌與邁凱倫Speedtail跑車合作推出的表款。為了致敬邁凱倫Speedtail這臺(tái)速度最快的公路車型，里查德米爾選擇了最為深度的合作，盡情探索兩者的靈感激發(fā)。
真正從跑車主題的立意出發(fā)，不論是外觀還是機(jī)芯，都極力的要往主題去靠攏。因而，我們就得到了一枚不可多得的RM 40-01自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表。這枚腕表所搭載的CRMT4機(jī)芯，是品牌第一枚搭載自主研發(fā)動(dòng)力儲(chǔ)存顯示的機(jī)芯。陀飛輪置于6點(diǎn)鐘位置，連接來自Speedtail垂直剎車燈的紅色線條。并且，這也是品牌首次在自主研發(fā)的陀飛輪腕表上加入了超大日期顯示和功能選擇器等復(fù)雜功能。
此外，融合了跑車的設(shè)計(jì)，這枚機(jī)芯在齒輪上還裝飾有邁凱倫經(jīng)典的Speedmark標(biāo)志，拱形的部件則生動(dòng)的重現(xiàn)了跑車的曲線。為了保持腕表的整體平衡和線條的流暢，腕表的日期調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)計(jì)在8點(diǎn)鐘位置，這樣的設(shè)計(jì)在技術(shù)上比11點(diǎn)鐘位置的簡單做法更為復(fù)雜，但同時(shí)也更加美觀。表圈邊緣采用拋光處理、漸進(jìn)式倒角等多種打磨方式，并均采用手工加工。
這枚機(jī)芯結(jié)構(gòu)前后經(jīng)過8,600小時(shí)的研發(fā)，最終才呈現(xiàn)出如今的最終版本。組件的復(fù)雜性、細(xì)節(jié)的考究以及精工修飾上的匠心，使得這枚自主研發(fā)的機(jī)芯腕表成為品牌新的標(biāo)志性代表。而腕表整體的機(jī)芯排列、對(duì)應(yīng)著跑車的車殼流暢的線條，如果說跑車和腕表的聯(lián)名里，哪一枚腕表最有誠意，也最貼合主題，RM 40-01自然少不了要被提及。
今天我們談到的里查德米爾的幾枚非常具有代表性的腕表和機(jī)芯，其實(shí)僅僅只是品牌自產(chǎn)機(jī)芯中的一部分。事實(shí)上，里查德米爾從開啟制表之路開始，就在不斷地摸索著機(jī)芯和創(chuàng)新的道路。當(dāng)然，也正是憑借著不斷進(jìn)取的精神，我們才能看到這些精美又奪目的作品，原來，詮釋時(shí)間還能有這樣與眾不同的方式！
