<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【品爵看點品鑒】IWC萬國最近真的是一個新產(chǎn)品。前段時間，針對飛行員分系列噴火戰(zhàn)斗機，推出了兩款全新的43毫米大尺寸飛行員手表，分別采用鈦和青銅材質(zhì)。其實早些時候我在萬國推出第一款43mm飛度機的時候，就和表友聊過，品牌肯定會在應用成熟的材質(zhì)技術(shù)和功能上下大功夫，進一步提升風格。這兩種特殊材質(zhì)來了，賓爵也第一時間拍下了鈦金風格。今天就通過實拍給大家詳細介紹一下。
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作為飛行員手表的子系列，二戰(zhàn)時期英國空軍傳奇戰(zhàn)斗機“噴火戰(zhàn)斗機”是其設(shè)計的靈感來源。與其他系列相比，該系列手表更具復古魅力。簡單精細的鋼表殼通常與黑色或銀色表盤搭配使用，或與青銅和軍綠色表盤搭配使用。
回到新表，這款新表采用了5級鈦金屬材質(zhì)的表殼，表徑43 mm，厚度14.4 mm，萬國先后對鈦金屬進行了精細拋光和噴砂，整體深灰色啞光效果相當細膩。鈦的優(yōu)點也是觀看的朋友非常熟悉的。它不僅堅韌有彈性，而且輕巧靈動，比傳統(tǒng)鋼材輕三分之一左右。此外，鈦還具有良好的耐腐蝕性、親膚性和抗過敏性。對于這款手表來說，這不僅是43毫米小打飛第一次使用鈦，也是這種材料第一次用于噴火戰(zhàn)斗機系列。過去IWC的鈦只會經(jīng)常出現(xiàn)在一些繼承的車型上，或者早期的工程師和Mark十八式。
在手表的另一側(cè)，有一個巨大的圓錐形洋蔥冠，這也是菲達設(shè)計的精髓。它是專門為方便飛行員戴手套進行調(diào)整而設(shè)計的。43毫米的菲達也保留了這種設(shè)計，大表冠也能在日常生活中提供很好的調(diào)節(jié)感。得益于表殼結(jié)構(gòu)的改變，手表的整體防水性能提升到了100米。
這款鈦型表盤也是設(shè)計亮點之一。我們看到它采用了外秒鐘圈和小時圈的設(shè)計。這種設(shè)計的靈感來自二戰(zhàn)期間為德國人制作的B-Uhr觀察臺。B-Uhr大致可以分為兩種設(shè)計類型，一種是元祖菲達52 T.S.C的表盤沒有內(nèi)刻度環(huán)，另一種是今天介紹的這款帶內(nèi)刻度環(huán)的新產(chǎn)品。當然，不管什么樣的設(shè)計，
讓我們仔細看看磁盤表面。鈦的啞光質(zhì)感與黑色盤面搭配得很好，整體依舊是座艙儀表設(shè)計風格。外分鐘刻度和內(nèi)環(huán)小時刻度也有輕微的亮對比，外亮內(nèi)暗。腕表的大指針、四個重要時標以及秒針尾部均采用米色元素，讓腕表在讀數(shù)時清晰可見，讓腕表的復古魅力更強。
夜光是飛行員手表的重要標準。國際飛行員手表的夜光效果絕對不會讓手表同行失望。寬指針和四個重要的時標涂有夜光漆。上圖是發(fā)光效果的實拍。
然而，與以前的小而大的飛行器不同，噴火器使用了致密的底部。鈦底蓋刻有經(jīng)典噴火器圖案，內(nèi)部的軟鐵內(nèi)殼牢牢保護萬國制造的82100機芯不受磁場影響。機芯運行準確可靠，配備了比勒頓高效自動上弦系統(tǒng)。啄木鳥纏繞解決了材料磨損問題。使用陶瓷材料后，幾乎沒有磨損，效率性能依然優(yōu)異。滿繞組后，可提供60小時的電力儲備。
手表配有棕色小牛皮表帶，帶有對比縫線。折疊扣頂部刻有IWC標志，表帶上還配備了EasX-CHANGE系統(tǒng)。
總結(jié)：我們也看到了這款車型的外觀和性能。我很喜歡整體造型的復古風格。B-Uhr盤面結(jié)合鈦磨砂灰的質(zhì)感非常好。5級鈦的輕量化特性也讓43mm的尺寸更適合佩戴，佩戴體驗直接更上一層樓。另一方面，82式機芯的性能真的很好，精度和耐用性都很好，軟鐵內(nèi)殼也保證了手表的抗磁性，表帶的快速松開也給了手表更多的選擇。我也很好奇這款復古風格的飛行手表如果換成黑色膠帶會有什么效果。
但是，肯定會有一些表親說不喜歡去掉日期和動態(tài)存儲，因人而異。事實上，萬國對43毫米飛行的定位是給喜歡飛行員手表模型的表兄弟們在入門級的40毫米標記和傳統(tǒng)的46毫米飛行之間多一個選擇。他們可以在那些太初級、太貴或太小的人中選擇一個。如果他們真的喜歡豐富展示，他們?nèi)匀豢梢赃x擇常規(guī)飛行。此外，已經(jīng)有兩種特殊材料可用，大概是43毫米的飛行。這塊手表的價格是73300元，比上一塊高了4 600元。但是，真正的五級鈦有很多。如果你喜歡這塊手表，請多加注意。
